最近后台收到不少年青读者的私信："老哥，看中亚洲龙两年了，目下月薪七千能冲吗？"这个问题看似简便，背后却藏着现代年青东说念主买车最真实的畏怯。今天我们就以这台也曾的日系中级车标杆为例twitter 自慰，掰开揉碎算笔赫然账。当我把各项数据摊在桌面上时，一会儿相识了为什么本年前五个月中型车销量前十名里，亚洲龙还是掉到了第八位。
先看基础账单：燃油版亚洲龙市区通勤实测油耗8.5L摆布，按照面前92号油价和1.5万公里年里程，每年油费1.1万元。保障首年6500元起，往后不脱险能降到4000元摆布。基础珍惜每次600元，一年两次等于1200元。加上泊车资、洗车资、高速费这些破裂支拨，保守预计年养车老本2.2万元起步。如果双擎混动版，天然油耗能压到5L，但车价贵出的2万元够烧六年油，这个账得好好缠绵。
把这些数字拍在桌面上，月薪七千的一又友可能还是启动冒盗汗。但别急，这还没算上折旧这个隐形杀手。凭据二手车平台数据，亚洲龙三年保值率从巅峰期的75%跌到了68%，意味着每年车辆折旧损负约2.5万元。当隔邻国产新动力车把三电毕生质保作念成标配，当雅阁插混版续航破2000公里，日系车引认为傲的耐用性传说正在碰到空前挑战。最近某自主品牌4S店销售告诉我，目下来看亚洲龙的客户，十个里有六个终末被国产混动截胡。
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不外真要全盘含糊亚洲龙也不自制。实测发现，这车后排空间比凯好意思瑞多出整整一拳，NVH罢了比迈腾强两个层次，这些细节在带家东说念主资料自驾时就会显出价值。但问题是，当星河L6把座椅推拿、激光雷达王人装进17万的车里，年青东说念主真的还空闲为这些传统上风买单吗？某位95后车主的话很扎心："我爸那辈东说念主看丰田像看清醒家具，我们这代东说念主看丰田等于个代步器具。"
回到最履行的问题：月薪七千能不行养？按年支拨2.2万算，每月需要预留1833元。但重视这是缔造在全款购车的前提下，如果贷款买车，加上月供压力径直翻倍。更狂暴的是，这还没算房租、伙食、酬酢等必要开支。有个数据很讲解问题：某招聘平台暴露，90后车主中有32%在购车后需要父母挽回养车用度。是以真是的问题大约不是能不行养，而是愿不肯意为这份体面背上甜密的背负。当国产车把确立堆到天花板twitter 自慰，当日系车不得不降价3万求活命，大约我们该重新想考：买车究竟是为了别东说念主眼中的顺利，如故我方真实的出行目田？